אז מהי בעצם משאבה?
משאבה היא כל מכונה שיודעת לקחת נוזל או מוצק (מים, ביוב, דבש, מיץ תפוזים, טחינה וכו) מפתח היניקה ולהעלות (לדחוף) אותו הלאה לפתח סניקה.
ישנם סוגים רבים של משאבות עם יעודים שונים – צנטרפוגלית, חלזונית, דיאפרגמה, בוכנתית, ועוד.
אנחנו נדבר הפעם על המשאבה הנפוצה יותר – משאבה צנטריפוגלית שדוחפת באמצעות מאיץ (אימפלר-impeler בלועזית).
איך פועלת המשאבה?
נוזל חודר דרך פתח הכניסה (היניקה) לתוך גוף המשאבה (מכונת גם בית לוליאן) ויוצא מפתח היציאה (הסניקה). מה שמניע את המשאבה לרוב הוא מנוע חשמלי. (יש גם משאבות המונעות על ידי מנוע דיזל
משתמשים במנוע דיזל בעיקר שהיעוד של המשאבה הוא למקרה חירום או למשאבה שנעה על גבי עגלה לשטח). בנוסף משאבה יכולה להיות מונעת מלחץ אוויר, בצורה ידנית ואפילו סיבוב מברגה.
האחראי על המשך זרימת הנוזל – המאיץ
המאיץ הינו הלב הפועם של המשאבה
ישנם מספר רב של מאיצים אשר משתנים בהתאם למבנה שהוא פתוח, סגור, חצי סגור, דו כיווני, ועוד הם משתנים גם בהתאם לאופי המשאבה
לדוגמא: מאיץ פתוח במשאבת בוצה לצורך זרימה חופשית של מוצקים.
תנאי נוסף לסוג המאיץ הוא החומר השונה כמו ברונזה, פלב"מ, יציקה, גומי, פלסטיק, ועוד.
דוגמא 1: פלב"מ למים נקיים או בריכוז מליחים גבוהה, פלסטיק לסוגים שונים של כימיקלים.
דוגמא 2: במאיץ הברונזה הסגור שבתמונה (מיקום התמונה)
המים חודרים למאיץ דרך הטבעת הפנימית (מרכז המאיץ 'העין') ויוצאים מצידי הטבעת החיצונית, סיבוב המאיץ צריך להיות בכיוון שהכנפיים ידחפו את המים החוצה ולא "יחתכו" אותם, מכאן נקבע כיוון הסיבוב של המשאבה.
המאיץ מתלבש על הציר כשאחריו נמצא האטם המכני (נרחיב עליו במאמר אחר) או אטם חבלי.
במשאבות מסוימות יש אגן שמן עם אטם מכני נוסף (למשל במשאבות טבולות) לצורך הגנה כפולה על המנוע מחדירת נוזלים. או גיר לצורך ויסות מהירות הסיבוב והגדלת המומנט. או בית מיסב, ועוד.
הכל בהתאם לייעוד ולצורכי המשאבה עד החיבור עם ציר המנוע
(במשאבות מסוימות ציר המנוע הוא גם ציר המשאבה).
מהם התקלות הנפוצות במשאבה?
כמו כל מכונה גם משאבות דורשות תחזוקה ורענון מדי פעם, לפעמים קורות גם תקלות שאנחנו לא מוכנים אליהם. התקלות הנפוצות שלרוב תפגשו במשאבות הן:
- פריצה של האטם המכני עקב שחיקה או הפעלה לקויה (הפעלה בחוסר מים או בכיוון סיבוב הפוך) או חדירת גוף זר.
- שחיקה של המאיץ/ים בגלל חדירת עצמים (אבנים למשל), הפעלה בקוויטציה (נדבר גם על זה בהמשך), או עבודה מחוץ לעקומה.
- שחיקה של מיסבי המנוע או המשאבה עקב חדירת מים או לכלוך, או חוסר בגירוז/שימון.
כיצד להימנע ואיך לטפל בתקלות?
תתפלאו (או שלא) אבל רוב התקלות במשאבות קורות עקב תפעול לקוי בגלל חוסר ידע או חוסר בתחזוקה נכונה. תחזוקה נכונה וטיפול בזמן בבעיות קטנות יכולות למנוע בעיות גדולות, למשל: מיסב עליון במנוע שמרעיש ולא מקבל תשומת לב גורם לחוסר איזון בציר, פוגע בהמשך במיסב התחתון לאחר מכן באטם המכני (לפעמים יש עוד שני מיסבים בדרך בגוף המשאבה), ואז במאיץ והחגיגה בעיצומה. יש לוודא שהמשאבה עובדת בתנאים שהיא בנויה להם (כיוון סיבוב נכון, נמצאת בעקומה, אין ברזים סגורים שמונעים זרימה).
יש לבצע בדיקת זרמים לגילוי עומס על המנוע ועוד פעולות שכמו שכבר הבנתם לרוב דורשות איש מקצוע מקצועי ואמין.
איך בוחרים משאבה?
קודם כל אנחנו צריכים להבין מה הפעולה שאנחנו דורשים שהיא תעשה, סחרור (סיבוב הנוזל במעגל סגור) הגברת לחץ, ניקוז, העברה וכו.
בחירת משאבה מתאימה נעשית לפי תכנון מקצועי ועמוק שמחשב את הצרכים הנדרשים ממנה ואת דרישות העומד ההידראולי (חישוב של מספר מדדים: גובה המים, הלחץ האטמוספרי, מהירות וריכוז מומסים) נמדד במטרים ומסומן ב Hׂ.
והספיקה (כמות זרימת הנוזל בצינור לזמן נתון) נמדדת במטר קוב לשעה (מק"ש) מסומנת ב Q.
חישוב הפסדים הידראולים בצנרת.
לסיכום – עולם המשאבות הינו עולם מעניין ועמוק.
מוזמנים לעקוב אחר המאמרים הבאים בהם נרחיב על בחירת משאבה נכונה, התקנת משאבה ועוד דברים מעניינים וחשובים בעולם הזה